Опрос посетителей
Что произошло в 2020-м и каким вы его запомнили?

Названа причина аварии "Протона-М"

«Прото́н» (УР-500, «Протон-К», «Протон-М») — ракета-носитель (РН) тяжёлого класса, предназначенная для выведения автоматических космических аппаратов на орбиту Земли и далее в космическое пространство. Разработана в 1961—1967 годах в подразделении ОКБ-23 (ныне ГКНПЦ им. М. В. Хруничева), являвшемся частью ОКБ-52 В. Н. Челомея. Исходный двухступенчатый вариант носителя «Протон» (УР-500) стал одним из первых носителей средне-тяжёлого класса, а трёхступенчатый «Протон-К» — тяжёлого, наряду с американской РН «Сатурн-1Б».

РН «Протон» явилась средством выведения всех советских и российских орбитальных станций «Салют-ДОС» и «Алмаз», модулей станций «Мир» и МКС, планировавшихся пилотируемых космических кораблей ТКС и Л-1/«Зонд» (советской лунно-облётной программы), а также тяжёлых ИСЗ различного назначения и межпланетных станций.
С середины 2000-х годов основной модификацией ракеты-носителя «Протон» стала РН «Протон-М», используемая для запуска как федеральных российских, так и коммерческих иностранных космических аппаратов.
РН «Протон»
Во время полета космической ракеты "Протон-М", стартовавшей с Байконура в ночь с 15 на 16 мая, возникла нештатная ситуация — сбой в работе   третьей ступени. Это произошло на 540 секунде полета. Ракета не смогла вывести на орбиту спутник связи
Роскосмос уточняет, что между отделением второй и третьей ступени произошло аварийное выключение двигательной установки ракеты-носителя. 
Ранее сообщалось, что старт ракеты прошел успешно. "Протон-М" должен был вывести на орбиту спутник связи "Экспресс-АМ4Р" – самый мощный и технологичный телекоммуникационный космический аппарат на сегодня. 
Межведомственная комиссия, созданная после неудачного запуска 16 мая ракеты-носителя "Протон-М", назвала причину аварии. В настоящее время в качестве основной предварительной версии рассматривается отказ рулевого двигателя третьей ступени.
При этом комиссия исключает версии аварии в результате ошибки в расчетах и сбоя в системе управления. "Ошибка в расчетах не могла стать причиной нештатной ситуации. Запуску ракеты предшествовало моделирование полета с теми же исходными данными, по которым составлена программа полета", – сказал председатель комиссии, первый замгендиректора ФГУП "ЦНИИмаш" Александр Данилюк.
Неудачный запуск ракеты ”Протон-М” ударит по рынку страхования - ElkNews.ru
Данилюк также сообщил, что сбоев в системе управления ракеты-носителя зафиксировано не было, передает ИТАР-ТАСС. "По данным экспресс-анализа полученной телеметрической информации, система управления отработала штатно, в строгом соответствии с программой полета ракеты", – рассказал замгендиректора.
Давление в рулевом двигателе третьей ступени ракеты-носителя "Протон-М" во время происшествия упало в 15 раз. "Падение давления зафиксировано данными телеметрических измерений и означает, что в трубопроводе генераторного газа на выходе турбины в рулевом двигателе давление уменьшилось не на проценты, а в 15 раз", – отметил он.
Регулирование тяги рулевого двигателя извне не предусмотрено, и соответственно, просто не может быть заложенным в программу полета. Он также уточнил, что третья ступень "Протона-М" начала работу с 324-й секунды полета и должна была закончить на 583-й секунде. "В нашем случае полет завершился на 546-й секунде", – добавил председатель комиссии. Таким образом, третья ступень недоработала до отделения головной части 37 секунд.
Ранее о том, что в качестве основной предварительной причины аварии рассматривается отказ рулевого двигателя третьей ступени, заявлял глава Роскосмоса Олег Остапенко.
Межведомственная комиссия по расследованию причин нештатного запуска ракеты-носителя "Протон-М" была создана в день аварии. Предварительные результаты работы комиссии должны быть озвучены до 22 мая. Ранее сообщалось, что межведомственная комиссия установит причины аварии к середине июня.
Добавить комментарий
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Код:
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: